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新聞中心
我國(guó)的交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)向規(guī)則中，十字路口至少會(huì)配備兩組紅綠燈，一般為箭頭指向型。掉頭車輛不依賴紅綠燈情況..
現(xiàn)代社會(huì)汽車的數(shù)量是十分之多的，這么多的汽車就是有著很多的交通事故的發(fā)生的，所以現(xiàn)在法律上對(duì)于交通事..
行人沒走人行橫道被撞的責(zé)任要看事故現(xiàn)場(chǎng)和事故發(fā)生原因。一般要機(jī)動(dòng)車方負(fù)本事故的全部責(zé)任，但是對(duì)方有辦..
電動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上撞到人，要根據(jù)當(dāng)事人的行為，對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用，以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確..
交通信號(hào)燈變紅燈后車輛過停止線，然后開過對(duì)向停止線算闖紅燈。就算變紅燈后過了停止線停住了也不算闖紅燈..
路上汽車越來越多，路況越來越復(fù)雜，攝像頭越來越高清，安全行駛才是正道理，可是要在什么路況時(shí)掉頭呢？左..
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條：機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有..
新版國(guó)標(biāo)交通信號(hào)燈規(guī)則，將降低路口安全隱患。為了對(duì)路口車流通行進(jìn)行更為精準(zhǔn)的控制，信號(hào)燈也逐步從單一..
