交通信號燈在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是世界一致的交通信號燈。紅燈是中止信號，綠燈是通行信號。穿插路口，幾個方向來的車都聚集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，究竟讓誰先走，這就是要遵從紅綠燈指揮。紅燈亮，制止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，答應車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口中止線或人行橫道線以內，現已繼續通行；黃燈閃耀時，正告車輛注意安全。

交通信號燈把交通體系作為一個不確定體系，能夠接連丈量其狀況，如車流量、泊車次數、延誤時刻、排隊長度等，逐漸了解和把握目標，把他們與期望的動態特性進行比較，并使用差值以改動體系的可調參數或發生一個操控，然后確保不管環境怎么改變，均可使操控作用到達最優或次優操控的一種操控方法。

交通信號燈的呈現，使交通得以有用管制，關于引導交通流量、進步路途通行才能，削減交通事故有顯著作用。1968年，聯合國《路途交通和路途標志信號協議》對各種信號燈的意義作了規則。綠燈是通行信號，面臨綠燈的車輛能夠直行，左轉彎和右轉彎，除非另一種標志制止某一種轉向。左右轉彎車輛都必須讓合法地正在路口內行進的車輛和過人行橫道的行人優先通行。紅燈是禁行信號，面臨紅燈的車輛必須在穿插路口的泊車線后泊車。黃燈是正告信號，面臨黃燈的車輛不能跳過泊車線，但車輛已非常挨近泊車線而不能安全泊車時能夠進入穿插路口。爾后，這一規則在全世界開端通用

本文章由交通信號燈生產廠家提供。