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“最堵周”交通委呼吁盡量綠色出行

太陽能交通信號燈廠家：“最堵周”交通委呼吁盡量綠色出行

　　就是傳說中的最堵月的“最堵周”，5個工作日中3個被預(yù)測為重點擁堵日。周二(9月20日)雖非擁堵預(yù)警日，但還趕上了“中國城市無車日”。屆時，本市將王府井大街、南鑼鼓巷、奧林匹克中心區(qū)劃為“倡導(dǎo)無車區(qū)域”，從9時至16時，只對行人和自行車開放。

　　市交通委主任周正宇呼吁市民在“最堵周”中盡量綠色出行。本市2015年的慢行系統(tǒng)整治成績單也將在無車日當(dāng)天發(fā)布：包括無車區(qū)之一的奧體中心周邊在內(nèi)，6處非機動車示范區(qū)亮相，約167公里自行車道著“彩衣”明確路權(quán)，自行車道的新標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)制定并有望公示。

　　9月22日3個區(qū)域“限行”7小時

　　9月22日，北京城中的3處“倡導(dǎo)無車區(qū)域”分別是王府井大街(燈市口大街至東四西大街)、南鑼鼓巷(鼓樓東大街至地安門大街)、奧林匹克中心區(qū)道路——即奧林西路、北辰西路、北四環(huán)、北辰東路、奧林東路和北五環(huán)相連接圍成的區(qū)域(不含上述道路)。

　　屆時，公安交管局將會同有關(guān)區(qū)政府在現(xiàn)場安排人員維持秩序，通過設(shè)置錐桶封閉道路等方式，采取臨時性交通管制措施，勸阻過境車輛繞行，做好活動區(qū)域周邊道路的交通疏導(dǎo)工作。不過依照往年經(jīng)驗，如果司機“誤闖”無車區(qū)，不會被扣分或罰款。

　　路側(cè)車位給自行車“騰地兒”

　　如果不開車，大多數(shù)人會選擇公共交通出行，不過從家或單位到車站，大多數(shù)人會選擇騎車和步行。周正宇就多次提及城六區(qū)將每個區(qū)至少建一處慢行系統(tǒng)示范區(qū)，疏通騎行和步行的路。9月20日，他首次給出了6處示范區(qū)的范圍：奧體中心、三里河、什剎海、南鑼鼓巷、中關(guān)村和青塔等地區(qū)，涉及82條約167公里市管道路。每個區(qū)域的半徑大約5公里。

　　與普通路面相比，這些區(qū)域內(nèi)的自行車道穿上了“彩衣”，路口還施劃著紅色區(qū)域，明確非機動車路權(quán)。“非機動車道不僅要有，而且要連起來，成網(wǎng)。”周正宇說。

　　還有一些“硬手腕”也跟著一起亮出來。周正宇舉例，機動車道與非機動車道間的硬隔離帶將大范圍使用，減少小汽車停在自行車道上“添亂”。甚至在示范區(qū)的部分地段，一些路側(cè)車位被“清退”到路外停車場。騎車人不用再提心吊膽地與機動車混行，而是“獨享”非機動車道。不過老舊小區(qū)等區(qū)域的路側(cè)車位仍將保留。

　　公租自行車網(wǎng)點再添20個

　　在示范區(qū)內(nèi)，公租自行車網(wǎng)點成為標(biāo)配。周正宇介紹，全市將新增20個公共租賃自行車網(wǎng)點，主要分布在軌道交通車站、公共交通換乘樞紐、居住區(qū)和公共場所周邊，投放公共自行車1000輛。

　　周正宇坦言：“北京的自行車出行率曾經(jīng)達到過66%，但是這些年隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，自行車出行率逐年下降，2014年已經(jīng)回落到12%。本市計劃通過示范區(qū)的建設(shè)，逐漸提高這一比例，到2020年騎行比例有望攀升到18%。”2015年，方莊、二環(huán)路等區(qū)域的非機動車道都將得到治理。

　　隨著這批示范區(qū)的建設(shè)，本市還更新了自行車道的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)。交通部門介紹，新標(biāo)準(zhǔn)涉及完善公共交通與步行和自行車交通在時間、空間上的銜接等多個方面。9月22日，本市還將發(fā)起慢行系統(tǒng)建設(shè)意見征集活動，選取騎行愛好者作為“北京慢行系統(tǒng)建設(shè)社會監(jiān)督員”，為騎行和步行順暢出謀劃策。

以上信息由太陽能交通信號燈廠家小編整理提供

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點擊次數(shù)：更新時間：2015-09-21 14:03:04 【打印此頁】【關(guān)閉】

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