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交通信號燈何時能有個統一臉面

　　東莞交通標識混亂被市民所詬病，去年“兩會”上，更有政協提案指出交通標識三宗罪，分別是交通信號燈全市不統一、路邊標識存在不科學現象和交通指示牌缺少大方向及里程指示。

　　近期，交警部門回應稱，此前交通信號燈由各個單位建設、管理，確實混亂。現在已經移交交警統一管理。下一步，對于交通信號燈及交通標識存在的問題，都將進一步排查，對不規范的進行整改。

　　紅綠燈多種模式

　　在交通信號燈這項，被吐槽得最多便是右轉車道。提案稱，全市右轉車道設置不盡相同，“如有的路口可以直接進入右轉車道；有的沒有右轉道路的，在十字路口有黃燈閃爍，指示可以右轉；還有的沒有指示也可以右轉，或者個別有指示牌提示；有的沒有右轉燈不能右轉。”在這混亂的標識下，導致市民有時能右轉也不敢轉，于是多輛車停滯等待，對交通造成不必要擁堵。

　　對于交通信號燈有的有時間顯示，有的鎮街有，有的鎮街沒有。如此不統一讓市民開車要不斷開啟不同模式，有時明明遇上綠燈，仍不得不降低速度，減少了通行車輛數。

　　提案希望全市能統一信號燈，增加時間指示燈，給司機一個精確心理準備。

　　路面標識不科學

　　提案指出，一些路標標識存在不科學。例如，有些因施工等原因改道設置的導引線，在道路恢復正常后，沒有清除。

　　一些路面有四個或以上車道時，左側兩個車道全部變成左轉車道。“按照習慣，在接近路口時，直行車輛司機往往會從左側車道并入左二車道，然而等車到近處發現自己所在車道是左轉車道時，已經來不及并入直行車道了。”“左二車道可否設置成可直行和左轉車道？”提案如此建議。

　　提案還建議，“分岔路口將白色實線盡量縮短到接近路口處，而分岔路口前指示牌盡可能留足并線距離。”

　　職能部門均回應

　　對于規范信號燈設置的問題，交警在回應中稱，由于歷史遺留問題，東莞市有部分交通信號燈由不同的業主單位建設、管養，管理確實較為混亂。目前，按照相關文件，全市的交通信號燈已移交交警部門統一管理，接下來將依據規范標準進行排查，并向各級政府部門申請經費逐年整改。

　　對于市民吐槽較多的道路標識存在問題，市交通局表示，需要在排查整治的同時，各鎮街單位完善管理機制，進行排查修改。

　　公路管理局認為，近年來一些穿城公路日益增多，交警及屬地鎮街設置了些限速標志，遂出現與路段其他標線不配套情況。交警表示，將連同各職能部門對其所管養的道路進行排查，對不合理的交通標志標線進行整改。

　　但對于政協提案中提出“將左轉車道改為左轉直行混合車道”，交警表示，因為信號燈的放行方式是根據交通需求來進行調整，如果根據交通需求將路口的信號燈放行方式調整為對放直行和對放左轉時，那么復合車道就會和信號燈的放行方式產生沖突，所以，是否可將第二條車道改為左轉直行，需要根據具體的交通情況確定

以上信息由交通信號燈廠家小編真理提供

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點擊次數：更新時間：2016-01-19 15:24:45 【打印此頁】【關閉】

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