相反，智能交通系統(tǒng)的交通信號(hào)控制機(jī)系統(tǒng)則會(huì)讓信號(hào)燈變得智能，目前新設(shè)的458個(gè)信號(hào)燈全都已變?yōu)橹悄埽盘?hào)燈會(huì)根據(jù)前方車流量的大小來選擇紅綠燈及時(shí)長(zhǎng)，比如當(dāng)某個(gè)方向的來車較多時(shí)，那么信號(hào)燈將自動(dòng)變?yōu)榫G燈，或者延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，若來車方向只有幾輛車，而別的方向車流量較大，那么來車方向的信號(hào)燈就會(huì)自動(dòng)變?yōu)榧t燈或者延長(zhǎng)紅燈的時(shí)長(zhǎng)。在信號(hào)燈智能的情況下若還使用“讀秒器”，就可能會(huì)導(dǎo)致“讀秒器”精神紊亂，比如突然從99秒跳到10秒，或者突然又從10秒跳到99秒，不但起不到提示的作用，反而會(huì)誤導(dǎo)駕駛員，易引發(fā)交通事故。交警部門提示說，讀秒器關(guān)閉后，黃閃還是存在的，市民一定要注意在路口放緩車速，不要爭(zhēng)搶。

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